墊層主要由達到一定級配的碎石或礫石構成。該層主要的影響。如果透水路面的土基由黏土構成，便可設置墊層。墊層易選用透水性較高的砂礫等原料構成，將0.075mm以下的顆粒含量控制在5%以下。如果土基由碎、礫石的材料構成時，則不宜設置墊層。
3.3透水磚構造
透水表層中含有顆粒，其直徑應在1~4mm范圍。透水的結構層含有結構顆粒，其直徑應在5~10mm范圍。在各表層或者結構顆粒中包含若干的透水孔，因此在進行制作時，可使用黏土或煤矸石陶粒，其密度參數(shù)為350~450kg/m3，筒壓大于1.5MPa為宜。
運輸。由于透水混凝土水灰比通常偏低，所以初凝時間也一般較短，因此，為避免散子而影響透水混凝土路面的質量，須嚴格控制透水混凝土的運輸時間及距離，確保拌制后能夠及時運抵現(xiàn)場實施攤鋪。
攤鋪與振搗。
①攤鋪。攤鋪作業(yè)前須對路面進行灑水保持濕潤，然后均勻連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.1，完成攤鋪后根據平整度要求人工用刮尺找平，并依據圖紙設置排水坡度，避免雨量過大時因滲透不及時而造成積水。
早期的透水磚主要原料采用混凝土，將河沙、水泥和水混合，再添加透水劑而制成。隨著生產技術及膠凝材料的發(fā)展，今天的透水磚的材料更加趨于廣泛，礦渣、石子尾料、工業(yè)固廢等逐步開始用于透水磚的生產。
透水磚的功能及用途
1、自然降水能夠迅速透過地表，適時補充地下水資源。
2、透氣透水性好，發(fā)揮土壤調節(jié)城市的溫度和濕度的優(yōu)勢，維護城市地表生態(tài)平衡。
3、雨天路面無積水，改善車輛行駛及行人的安全性與舒適性。
4、吸收車輛行駛所產生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境。
5、經高壓而成，抗壓、抗折強度均高于建材行業(yè)鋪設材料標準。
6、色彩豐富耐久，可鋪設出格調高雅的城市景觀道路。
7、吸收粉塵。
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